Proizvodi

Poluprikolica s niskim krevetom s 3 osovine -
video
Poluprikolica s niskim krevetom s 3 osovine -

Poluprikolica s niskim krevetom s 3 osovine -

3-osovinska niska polu{2}}prikolica je specijalizirano teško-prijevozno vozilo konstruirano za siguran i učinkovit prijevoz prevelikih, preteških i visokih tereta. Njegova značajka koja definira je platforma-nosivog malog opterećenja, koja značajno smanjuje ukupnu visinu transporta, što ga čini idealnim za nošenje velikih građevinskih strojeva, komponenti vjetroelektrana i industrijske opreme koja prelazi standardna ograničenja visine. Opremljena robusnom konfiguracijom s 3-osovine, ojačanim okvirom i podesivim utovarnim rampama, ova polu{10}}prikolica uravnotežuje iznimnu-nosivost tereta i vrhunsku manevarsku sposobnost. Dizajn otvorene niske platforme olakšava praktičan utovar i istovar putem dizalica, viličara ili izravne vožnje za samohodne strojeve, zadovoljavajući zahtjevne potrebe industrija kao što su građevinarstvo, energija vjetra, rudarstvo i teška industrija.

Funkcija

Parametar Stavka

Specifikacija

Količina osovine

3 osovine (teške-tandem osovine po izboru)

Nazivna nosivost

40-60 tona (prilagodljivo do 70-80 tona)

Ukupna duljina

10000-16000 mm (prilagodljivo)

Ukupna širina

2500-3000mm (u skladu s cestovnim propisima)

Dužina platforme

7000-13000 mm

Visina platforme (natovarena)

800-1200 mm (ovisi o vrsti ovjesa)

Minimalni razmak od tla

280-380 mm

Specifikacija gume

11.00R20, 12.00R20 (12 guma + 1 rezervna guma nije obavezna)

Sustav ovjesa

Mehanički ovjes s lisnatim oprugama / zračni ovjes (opcionalno)

Sustav kočenja

Dvo-komorna zračna kočnica + ABS sustav protiv blokiranja kotača

Specifikacija Kingpina

2,5 inča / 3,5 inča (međunarodni standard)

mrtva težina

9-12 tona (ovisi o nosivosti i konfiguraciji)

Značajke i primjena proizvoda​ 3.1 Značajke proizvoda​ • Dizajn-nosive platforme za nisko opterećenje: Ultra-visina platforme (800-1200 mm) učinkovito smanjuje ukupnu visinu tereta tijekom prijevoza, u skladu s ograničenjima visine za prolaze autocestama i mostovima. Uklanja potrebu za rastavljanjem visoke opreme poput bagera ili lopatica vjetroturbina.​ • Stabilna konfiguracija 3-osovine: optimizirana raspodjela 3-osovine ravnomjerno raspoređuje težinu tereta, smanjujući pritisak na tlo po osovini. Ovo poboljšava stabilnost na neravnim cestama (npr. gradilištima) i smanjuje trošenje guma tijekom-prijevoza na velike udaljenosti.​ • Ojačana struktura okvira: glavna greda koristi-čeličnu gredu -ili kutijast-presjeka visoke čvrstoće zavarenu integralno, s dodatnim poprečnim gredama za pojačanje. Može se pohvaliti izvrsnom otpornošću na savijanje i torziju, izdržavajući udarce teškog tereta tijekom utovara i transporta bez deformacija.​ • Fleksibilni sustav utovara: Opremljen podesivim hidrauličkim ili mehaničkim rampama za utovar (nagib 15-25 stupnjeva) za izravnu vožnju samo-strojeva. Višestruki-vezni-spušteni prstenovi (10-16 komada) ugrađeni su oko platforme kako bi se čvrsto učvrstio neregularni teret.​ • Napredni sigurnosni sustavi: Standardni ABS sustav protiv-kočenja sprječava blokiranje kotača i skraćuje put kočenja. Opcijski zračni ovjes apsorbira vibracije ceste, štiteći preciznu opremu. LED svjetla upozorenja i reflektirajuće trake poboljšavaju vidljivost noću ili u-uvjetima slabog osvjetljenja.​ 3.2 Primjene​ • Građevinska industrija: Prijevoz bagera, utovarivača, buldožera, valjaka za ceste, popločavača i velikih montažnih betonskih komponenti.​ • Industrija obnovljive energije: Prijevoz lopatica vjetroturbina, generatora, dijelova tornjeva i nizova solarnih panela.​ • Rudarstvo & Industrija kamenoloma: Prijevoz rudarskih kamiona, drobilica, transportera i mineralnih ruda u rasutom stanju.​ • Teška industrija: Prijevoz industrijskih kotlova, tlačnih posuda, valjaonica čelika i velikih alatnih strojeva.​ • Luka i logistika: Prijevoz velikih kontejnera, brodskih komponenti i opreme za rukovanje u luci.​ 4. Prednosti proizvoda i prodajne točke​ 4.1 Prednosti proizvoda​ • Superior Usklađenost s visinom: u usporedbi sa standardnim prikolicama s ravnom platformom, niski dizajn smanjuje ukupnu transportnu visinu za 30%-40%, izbjegavajući ograničenja visine i skupa odstupanja od rute za preveliki teret.​ • Uravnoteženo opterećenje i upravljivost: postavka s 3-osovine nudi veću nosivost od modela s 2-osovine (povećanje od 40%) uz održavanje boljeg upravljivost od 4-osovinskih prikolica, prikladnih za uske gradilišne ceste.​ • Izdržljiva konstrukcija: čelični okvir visoke-čvrstoće i precizno-kovane osovine podvrgnute su toplinskoj obradi i anti-korozivnoj obradi, produžujući životni vijek za 20% u usporedbi s običnim niskim prikolicama.​ • Troškovno-učinkovito Rad: Jednokratni-prijevoz prevelikog tereta smanjuje učestalost putovanja za 50% u usporedbi s manjim prikolicama. Gume-otporne na habanje i nisko{108}}ovjes održavanja smanjuju dugoročne-operativne troškove.​ • Visoka prilagodba: prilagodljiva duljina platforme, visina, vrsta ovjesa i konfiguracija rampe kako bi odgovarale specifičnim potrebama tereta (npr. produžene platforme za lopatice vjetra).​ 4.2 Prodajne točke​ 1. Niska platforma + 3-stabilnost osovine: rješava bolne točke pri prijevozu prevelikog/preteškog tereta.​ 2. Ojačani okvir + anti{113}}korozivni tretman: Izdržljivo i malo-održavanja.​ 3. Podesive rampe + višestruki{122}}spušteni prstenovi: Fleksibilan i učinkovit utovar/istovar.​ 4. ABS kočenje + dodatni zračni ovjes: Maksimalna sigurnost za dragocjeno teret.​ 5. Visoka prilagodba: Prilagođeno različitim potrebama industrije.​ 6. Usklađenost s visinom: Izbjegava ograničenja rute i dodatne naknade.​ 5. Predstavljanje materijala proizvoda​ • Glavni okvir: koristi Q345B/Q460 visoko{131}}čvrstoću-legirani čelik, s visokom vlačnom čvrstoćom (većom ili jednakom 345MPa) i izvrsna zavarljivost. Glavna greda je oblikovana integralnim zavarivanjem gornje/donje prirubnice i rebra, čime se osigurava strukturna krutost.​ • Ploča platforme: koristi 10-14mm debelu čeličnu ploču protiv klizanja. Površinski uzorak povećava trenje između tereta i platforme, sprječavajući klizanje. Također je otporan na habanje i koroziju od ostataka s gradilišta.​ • Osovine: izrađene od čelika 45#/20CrMnTi legiranog čelika, obrađene preciznim kovanjem i toplinskom obradom naugljičavanjem. Tvrdoća doseže HRC 58-62, osiguravajući otpornost na trošenje i otpornost na zamor pod teškim opterećenjima.​ • Ovjesne opruge: 60Si2Mn visokokvalitetni opružni čelik, s izvrsnom elastičnošću i granicom zamora. Može izdržati 200000+ ciklusa vibracija bez trajne deformacije, učinkovito apsorbirajući udarce na cesti.​ • Komponente za povezivanje: vijci, matice i prstenovi za pričvršćivanje izrađeni su od 35CrMo legiranog čelika visoke čvrstoće, nudeći visoku čvrstoću na smicanje (veću ili jednaku 600MPa) kako bi se osigurali čvrsti spojevi komponenti.​ • Antikorozivni Premaz: cijelo vozilo podvrgava se uklanjanju hrđe sačmarenjem (stupanj Sa2.5), nakon čega slijede dva sloja epoksidnog temeljnog premaza i jedan sloj poliuretanskog gornjeg sloja. Premaz je otporan na raspršivanje soli 1000+ sati, pogodan za teške uvjete poput obalnih ili rudarskih područja.​ 6. Upotreba​ 3-osovinska niska poluprikolica posebno je dizajnirana za prijevoz prevelikih, preteških i visokih tereta koji se ne mogu prevoziti standardnim zatvorenim ili ravnim prikolicama. Ključni scenariji upotrebe uključuju:​ • Samohodni građevinski strojevi: bageri, utovarivači, buldožeri, cestovni valjci i finišeri (utovareni preko rampi).​ • Oprema za obnovljivu energiju: lopatice turbina na vjetar, dijelovi tornjeva, solarni uređaji za praćenje i hidroelektrični generatori.​ • Teška industrijska oprema: industrijski kotlovi, tlačne posude, strojevi za valjanje čelika i velike centrifuge.​ • Građevinski materijali: Velike prefabricirane grede mostova, betonski piloti i čelične konstrukcijske komponente.​ • Specijalizirani teret: Preveliki kontejneri, dijelovi trupa broda i lučke dizalice (s prilagođenim proširenjima platforme).​ Napomene o korištenju: 1) Osigurajte ravnomjernu raspodjelu tereta na platformi kako biste izbjegli djelomično opterećenje (maksimalno odstupanje manje od ili jednako 10%). 2) Sigurno teret s lancima/trakama za vezivanje (napetost veća od ili jednaka 5 tona po traci) i koristite jastučiće protiv klizanja za opremu s glatkom površinom. 3) Pridržavajte se lokalnih propisa o prijevozu prevelike/teške težine i pribavite potrebne dozvole prije prijevoza.

Popularni tagovi: 3-osovinska niska -poluprikolica, Kina 3-osovinska niska poluprikolica -proizvođači, dobavljači, tvornica

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall